Мерседес C-класса прибывает самой предаваемою моделью штутгартского концерна Daimler. Только лишь в Германии за 2011 год имелось продано 80 000 каров этого модельного шеренги. На 2014 год планируется начало серийного производства новейшего поколения среднеклассового кара. В истинные дни макет новейшей «цэшки» проходит тестовые тесты в скандинавских странах в договорах басистых температур, где и был запечатлён фотокамерой авто фотографы, охотящегося за сенсациями в области автопромышленности. аренда лимузина
Само собой, инженеры Мерседес «одели» машинку в защитный камуфляж от любознательных и зорких объективов фотошпионов, да и через него просматриваются некие индивидуальности и элемента внешнего облика. Достаточно плавная линия кровли, содействующая улучшению обтекаемости и понижению коэффициента аэродинамического противодействия, укороченные задняя число и передний свес, округлой формы радиаторная решётка, а также тесная передняя оптика, чрезвычайно схожая на фары обновлённого CLS – это едва маленькой список новшеств. В целом можнож огласить, что дизайн кара перенесен в стиле концепта Мерседес F800, тот или другой и был сотворен как идеал новейшего направления дизайна следующих поколений каров концерна Daimler
.
Использование в производстве кара легкосплавных веществ и маленькая аэродинамическая оптимизация кузова дозволят новейшей «цэшке» экономить до 20% горючего по сопоставленью с предшественницами. В зависимости от определенного агрегата на базаре будут предложены модификации C 220 CDI с 170 литр..с., C 250 CDI с 204 литр..с. и 306-мощным C 350. Позднее явятся авто с порядками гибридного привода и с агрегатами на водородных топливных ингредиентах. Для жителей нашей планеты не привыкших экономить на бензине и любящих скорость и динамику, будет выпускаться и Мерседес C-Class от AMG с битурбированным V8-движком мощностью 450 литр..с.
Сохранность и удобство обещают иметься на высшем степени. Электронные ассистирующие налаженности, тот или иной оборудуется Мерседес S-класса модельного шеренги 2013 года, явятся и в лимузинах C-класса. Сохранность водителя и пассажиров будут обеспечивать бессчетные агрегата выставленные в концепте ESF 2009 (Experimental Safety Vehicle): Pre Safe Pulse, Belt Bag, Braking Bag.