20 февраля 1954 г. представили Ford Thuderbird первого поколения

Явившийся в этот причина у соперника Шевроле Corvette с обтекаемым двухместным кузовом и выдающейся динамикой верно отразил заявки периода и принудил фордовскую команду засуетиться у чертежных дощечек. В начале 1954 года был построен основной предсерийный макет.

Для начала производства новейшей модели требовалось впечатляющее, притягивающее публику заглавие. Был объявлен конкурс с призом в внешности костюмчика ценой 250 баксов. Победителем стал один-одинешенек из фордовских дизайнеров. С этого причины компания приобрела по последней мере один-одинехонек отлично одетого стилиста, а заодно и имя машинки, заставившее учащенно биться сердца пары поколений американцев.

Основной Ford Thunderbird сошел с конвейера 9 сентября 1954 года – спустя 20 месяцев потом того, как проекту был дан зеленоватый свет. В основной же год успешная композиция отличительной симпатичной наружности, мощности и удобства дозволила Ford реализовать 16 тыщ «птичек», сильно обогнав благодаря чему показателю Corvette. Спустя 18 лет потом собственного рождения счет «буревестникам» пошел на миллионы.