MotoGP: 800-кубовые и литровые могут погонять вместе

По неофициальным принесенным, в недрах управления чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP рассматривается вариант, иной раз в 2012 году будет осуществлен не полный переход от 800-кубовых к литровым байкам в премьер-классе серии, а плавный.
>
Это значит, что в 2012 году в «королевском» классе серии байки с движками в 800сс и 1000сс могут гонять сообща.


Как подтвердил в интервью неким западным мотоизданиям шеф компании Кармело Эспелета (Carmelo Ezpeleta), он с большущий вероятностью ждёт экого вот общего чемпионата в 2012 году.


Ранее предполагалось, что с 2012 года литровые байки (на тот или иной в MotoGP гоняли до 2006 года включительно) придут на замену теперешним 800-кубовым теснее целиком, все же, судя по цельному, ряд производителей 800-кубовых машин в этом категорически не заинтересован. Чтоб не утрачивать производителей, приходится идти на компромиссы.


Управляющий MotoGP сезона 2010 года, чтоб обсудить этот принципиальный вопросец с представителями ассоциации производителей техники для спорта (Motorcycle Спорт Manufacturers Association) и интернациональной ассоциацией гоночных команд.


Пока компонента договоренностей условно чемпионата мира сезона 2012 года не разглашаются. Ожидается, что какая-то ясность будет внесена в этот вопросец потом 17 февраля, потом встречи членов Комиссии Гран-при (Grand Prix Commission) в испанской Барселоне.


Отметим, что ежели так произойдет, это будет теснее не главный разов, иной раз в премьер-классе серии MotoGP пилоты будут гонять на байках различного литража – так, в 2002 году, иной раз имелись представлены основные четырехтактники с объемом в 990 кубиков, большая часть на треке в «королевском» классе сочиняли по-минувшему 500-кубовые байки, и лишь с 2003 года в генеральном классе чемпионата встали соревноваться лишь литровые байки.Источник: www.motonews.ru Источник: www.motonews.ru