ВАЗовская новинка опередила время

С конвейера Волжского автозавода сошел главный экземпляр экономного седана новейшего семейства, плановый выпуск тот или иной намечен на 2011 год. В обновляющейся модельной линейке АВТОВАЗа "новорожденному" отводится роль один-одинехонек из "локомотивов", способного вывести предприятие из кризисного тупика.

Эталон прошел технологические процессы окраски и конструкции в комплексе Kalina и сейчас приготовляется к испытаниям. О этом поведал директор программы экономных каров ОАО "АВТОВАЗ" Олег Груненков.

Груненков также раскрыл некие корпоративные характеристики новинки. Это будет переднеприводный 5-местный кар на платформе семейства Lada Kalina.

По словам вице-президента по продуктам и програмкам ОАО "АВТОВАЗ" Юга Демаршелье, эта модель обязана заполнить рыночную нишу в самом массовом секторе русского базара, тот или другой освободится потом того, как будут сбиты с производства вазовская "классика" и семейство Lada Samara. По его суждению, АВТОВАЗ соответствен удержать монопольные позиции в этом секторе. Сообразно принесенным, представленным в антикризиной програмке АВТОВАЗа, ценовое размещение данной новейшей модели будет находиться в спектре от 200 до 250 тыс. руб.

Как отметил директор программы экономных каров АВТОВАЗа Олег Груненков, настоящий чертеж не востребует полноценных инвестиций за счет того, что он будет реализовываться на теснее будущей платформе.

"Предоставленная платформа избрана поэтому, что Kalina подходит многообещающим запросам сохранности, тот или иной будут предъявляться к карам на начало выпуска. Не считая этого мы обладаем недозагруженные мощности на конвейере Kalina, тот или иной мы будем загружать", - произнес Груненков.

Планируется, что АВТОВАЗ будет издавать три модели low-cost.

"Основным мы выпустим седан в массу его густой стоимости, ниже у нас пойдут хэтчбек и бранными - авто в кузове "универсал", тот или иной станут самыми дорогими в предоставленной категории экономных каров", - произнес вице-президент по стратегии автоконцерна Григорий Хворостянов.

Все же, как считают специалисты, с таковыми стоимостями остаться монополистом в самом массовом секторе русского базара АВТОВАЗу не получится. Теснее на данный момент на базаре есть корейская модель украинской конструкции ZAZ Chance, со ценою порядка 200 тыс. руб. Не считая того, ряд китайских автопроизводителей на данный момент хватить жестко нацелены войти в этот сектор русского авторынка в наиблежайшие 2-3 года.

Источник: www.news.infocar.com.ua