Рынок коммерческих и грузовых автомобилей в 2009-2010 гг.

По итогам 2009 года в Украине имелось продано 12,5 тыс. коммерческих каров – на 67% младше, ежели в 2008 году. Реализации грузовой техники составили 5,2 тыс. каров – на 72% младше характеристик 2008 года. В новеньком 2010 году размер продаж коммерческих и грузовых каров важно не поменяется.

Рынок коммерческих каров в 2009 году

В 2009 году имелось продано 12,5 тыс. коммерческих каров. Более нужны водились модели с грузоподъемностью до 2-ух тонн и ценой 6,5-10 тыс. евро. По сопоставлению с 2008 годом, реализации коммерческих каров в 2009 году свалились на 67%. И тому грызть немного обстоятельств.

Во-основных, важно снизилась прибыль у приватных бизнесменов, незначительных компаний и компаний – главных покупателей коммерческих каров. Во-вторых, в 2009 году число кредитных и лизинговых предложений сократилось, а процентные ставки по ним выросли. На рынок плохо воздействовали резкие денежные скачки и «отложенный спрос» из-за непостоянности в стране.

«Авто семейства «ГАЗель» и «Соболь» – фавориты базара свободных коммерческих каров. В 2009 году имелось продано 4 930 коммерческих каров ГАЗ, – объясняет Сергей БОРОВИК, управляющий дистрибьюторской компании ГАЗ Группы компаний «АИС». – В 2009 году в сети «АИС» дебютировали авто ГАЗ с движком УМЗ и модель «ГАЗель-Эконом». Это те модели, тот или другой водились призваны поддержать спрос на дешевые коммерческие авто, а также в кризисное период поддержать бизнесменов, не готовых отдавать огромные средства на нужный автопарк».

Рынок грузовых каров в 2009 году

Рынок грузовых каров в 2009 году уменьшился на 72% по сопоставлению с 2008 годом – имелось продано 5,2 тыс. грузовых каров. Более модные авто – грузоподъемностью 3,6-8 т и наиболее 16 т. В «ценовом вопросе» доминировали авто ценой $10-20 тыс. и $20-40 тыс.

Предпосылки падения «грузового» базара – сокращение грузовых перевозок на 30% (снизился спрос на тягачи), убавленье размеров стройки (снизился спрос на строительную технику). Выросли реализации сельхоз самосвалов, т.к. сельское хозяйство показывало положительную динамику.

«В 2009 году имелось продано 648 грузовых каров КАМАЗ. В их числе – и новейший сельхоз самосвал КАМАЗ АС-10. По итогам года КАМАЗ занял 12,5% «грузового» рынка», – отметил Вадим КОЗЫРЬ, управляющий дистрибьюторской компании КАМАЗ Группы компаний «АИС».

Важно выросла толика базара у грузовых каров ГАЗ – до 22% по итогам 2009 года, против 16% в 2008 году. В итоге продано 1 143 кара ГАЗ. Реализации каров марки МАЗ составили 623 единицы (12,1% базара). В целом марки ГАЗ, КАМАЗ и МАЗ заняли фаворитные позиции в собственных классах на украинском базаре грузовых каров.

Рынок коммерческих и грузовых каров в 2010 году

Сегодняшний день все еще ощутимо воздействие кризиса на экономику Украины. Все же его «дно» теснее сзади, гривна стабильна, банки дают кредитные и лизинговые программы. Потому в 2010 году будет продано порядка 12 тыс. коммерческих каров и около 5 тыс. грузовых каров.

Группа компаний «АИС» в 2010 году предложит базару новейшие коммерческие и грузовые авто, выгодные цены и кредитно-лизинговые программы, акционные предложения. В сети «АИС» теснее стартовала акция «ГБО – в подарок» для покупателей коммерческих каров ГАЗ. В апреле дебютирует генеральная коммерческая новость 2010 года – «ГАЗель-Бизнес». Не считая того, теснее на данный момент коммерческие авто ГАЗ можнож завоевать в кредит либо лизинг до 3-х лет. А покупателям грузовой техники МАЗ и КАМАЗ доступен лизинг под 0,1% на срок до 18 месяцев .

Источник: www.news.infocar.com.ua