Турецкий седан владеет 2-мя неоспоримыми превосходствами: чрезвычайно большущий багажник и чрезвычайно энергоемкая подвеска. Он как будто сотворен для наших дорог — пробить рессоры чрезвычайно непросто даже на весенних ямах. Потом рестайлинга приметно оживился интерьер, сейчас он подсказывает Clio III. Бодрые мо¬торы провоцируют ездить в брутальном стиле, но в повороте Symbol может приподнести противный сюрприз: задняя ось стремительно выходит из-под контроля.
Кар комплектуется реальным гидромеханическим автоматом, вообщем, очень задумчивым. А вот задним пассажирам довольствоваться нечему: турецкий Renault односторонен в плечах и бедрах, не всякий взрослый поместится там третьим. В целом производит положительное воспоминание, ну и качество конструкции на неожиданной вышине.