• Автоновости и тюнинг своими руками » Тест драйв » Mitsubishi Colt

Mitsubishi Colt

О компактных городских расправах густо молвят: в их уютно только лишь худосочным и низкорослым. Чуток раскрыв гигантскую водительскую дверь «Кольта», разумею: это - приятное исключение. Вхожу (непосредственно вхожу, а не падаю!), сажусь, а над наго-вон - большущий запас площади. Как правило откатываю кресло... и недотягиваюсь до педалей. Видимо, японские инженеры внимательно читали Михалкова. При всем этом ехать дядя Степа может не один-одинешенек, а с семьей: на заднем диване, вопреки ожиданиям, тоже хватить самое большее площади. Едва вот незадача: вещей приведется брать еще младше -багажник рассчитан от массы на сундучок Дюймовочки.

Проходит 1-ый восторг от простора - начинаю обращать внимание на менее приятные элемента. Сидя за рулем, можнож сколько угодно вертеться и ерзать, а в правую ногу все одинаково безжалостно впивается нарост многоярусной консоли. Странным показалось соотношение масштабов баранки, тот или иной сделана разумеется под огромную лапу знакомого милиционера, и джойстика коробки - такой прытче настал бы изящной Белоснежке. Длинно обретал клавиши кондюка и обогрева заднего стекла, пока не додумался нажать на крутилки локального климата. Привыкнуть к ним несложно, страшнее, что индикаторы в ручках малюсенькие и на ходу еле читаемые.

ПРИВИДЕНИЕ С МОТОРОМтр

Что это с звучным жужжанием летает по городским улицам? Неуж-то в Москве завелся личный Карлсон? Нет, это «Мицубиси-Кольт»! Наполняя салон надрывным фальцетом 1,3-литрового мотора, машинка указывает завидную прыть - как будто, под капотом не 95, а все 150 «лошадок». Не веруете? Попробуйте на старте от итого сердца нажать на газ - практически все куда более мощные авто останутся сзаду. 11равда, скоро - при переходе на вторую передачу отвешиваю невольный поклон создателю механизированной коробки. 11овторив это упражнение несколько раз, вспомнил слова из другой стихотворной басни: «И такая дребедень - целый день». Даже нежели умерить пыл и ехать чрезвычайно расслабленно и неловко, на 100 процентов избавиться от задержек не получится. Можнож, природно, перейти в ручной режим - но к чему тогда доплачивать за автомат?

Заводной характер моторчика так и провоцирует иозажигать, но не многие агрегаты согласны поддержать затею. Средние ухабы «Кольт» проходит достаточно мягко, а вот на более большущих пасует задняя подвеска: корма раскачивается, время от времени до лязга в подвеске. К тормозам какое-то пора приведется привыкать - привод чрезвычайно чувствителен, регулировать замедление приходится только лишь усилием на педали, а не ее перемещением. Не располагает к стремительной езде и шум: в салоне не самый приятный тенор мотора фактически на равноправных соперничает с песней шин.
Теснее сдав машинку, задумался -что побуждает брать экие авто? «Кольт» идеально не идеально сбалансирован, ну и стоимость кусается -в среднем около полумиллиона рублей. Можнож найти куда более комфортное авто, тот или иной будет более универсальным, покладистым... ну и стилистически неприметным. Бесспорная яркость «Мицубиси», сходственно колдовству феи, превращает Золушку в благовидную принцессу

Автоимпорт. Лучшие предложения подержанных автомобилей. Авто в России.

Подгузники, детское питание, доставка на дом, в Подольске

Интернет магазин автозапчастей Avtoconsul.ru купить фары, противотуманки, оптика для иномарок - Depo, оригинальная оптика, кузовные запчасти.

Новые автомобили, авто с пробегом, цены, новости, форум Тюменский автомобильный портал

Запчасти для иномарок в Смоленске, автомобили, продажа, подбор, доставка

АрхангельскРум.ру - информационный портал Архангельска

Добавлено: 24-06-2012, 02:26

Опубликовал: admin

Раздел: Тест драйв

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Другие новости по теме:

Комментарии (0) на статью "Mitsubishi Colt"

« Сентябрь 2013 »
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
						1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28	29
30